<thead id="dugao"><meter id="dugao"></meter></thead>
<menuitem id="dugao"></menuitem>

<th id="dugao"><address id="dugao"></address></th>

<track id="dugao"><meter id="dugao"></meter></track>

    <nobr id="dugao"><menuitem id="dugao"><var id="dugao"></var></menuitem></nobr>

      <meter id="dugao"><menuitem id="dugao"></menuitem></meter>

        <thead id="dugao"><ruby id="dugao"></ruby></thead>
        <td id="dugao"><strong id="dugao"></strong></td><big id="dugao"></big>
        
        

        1. <blockquote id="dugao"><ruby id="dugao"><rp id="dugao"></rp></ruby></blockquote><small id="dugao"><strong id="dugao"></strong></small>

          <output id="dugao"><ruby id="dugao"></ruby></output><var id="dugao"><delect id="dugao"><source id="dugao"></source></delect></var>

          <big id="dugao"></big>

            <big id="dugao"><delect id="dugao"></delect></big>

            <code id="dugao"><strong id="dugao"></strong></code>
            <acronym id="dugao"></acronym>

            1. <td id="dugao"><menuitem id="dugao"></menuitem></td>

                <big id="dugao"><strong id="dugao"><tt id="dugao"></tt></strong></big>

              1. <big id="dugao"><delect id="dugao"></delect></big>
                <blockquote id="dugao"></blockquote>

                  湖北傳動軸主要生產廠家有哪些
                  http://www.thkj.tw/ask/189155.html
                  回答 0收藏 分享 提問時間:2019-03-13 08:52:04
                  3條回答
                  • 傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。而GWB公司的傳動軸一改傳統結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵,這樣既增加了強度又便于擠壓成形,適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面,整體涂浸了一層尼龍材料,不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害,提高了緩沖能力。

                  • 萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅動汽車上,發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接,兩者之間有一個距離,需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動。一般萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機后輪驅動的車輛上,萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產生跳動,負荷變化或者兩個總成安裝位置差異,都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化,因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題,因此就有了萬向節。伸縮套

                  • 一般小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動齒輪軸距離較短,用一套傳動軸總成銜接,不設置傳動軸中心吊架。載重汽車的驅動軸和從動軸的距離較遠,傳動軸有銜接部分,故采用了中心吊架。通常中心吊架位于車架中橫梁之中或之下.吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。中心吊架的損壞一方面受吊架軸承損壞的影響,一方面受傳動軸部件損壞的影響,還受到其質量、材料、結構的影響。中心吊架斷裂后造成前后傳動軸在伸縮節處脫接,使行駛中的車輛發生故障。

                  更多內容
                  按字母分類: A| B| C| D| E| F| G| H| I| J| K| L| M| N| O| P| Q| R| S| T| U| V| W| X| Y| Z| 0-9

                  增值電信業務經營許可證:粵B2-20090157         |         網站備案編號:粵ICP備10200857號-23         |         高新技術企業:GR201144200063         |         粵公網安備 44030302000351號

                  Copyright ? 2006-2019 深圳市天助人和信息技術有限公司 版權所有 網站統計

                  11夺金开奖结果查询